美國聯邦航空總署（FAA）12月29日表示，在波音737 MAX型客機發生兩起重大空難釀346死後，署內將根據國會通過的立法，改革新飛機認證方式。

路透社報導，美國國會這個法案有著大刀闊斧的改革，昨天經總統川普簽署生效。新法升高FAA對飛機製造商的監督，要求披露重要安全資訊，同時提供吹哨者新的保護。

FAA在聲明中說：「FAA將依國會指示落實改革措施。FAA致力於不斷提升飛航安全，並改善我們的組織、流程和文化。」

參議院商務委員會（Senate Commerce Committee）共和黨籍主席韋克爾（Roger Wicker）今天在一篇評論文章中說，新法將使有關單位「採取措施，防止製造商在認證過程中對於負責的員工不當施壓」。

韋克爾還說，此法「應有助FAA修復安全文化」。

8月公布的FAA調查發現，部分安檢員工通報面臨來自業界「強大」外部壓力。這使得外界憂心，FAA並非總是將飛安視為優先考量。

波音737是民航界最暢銷的客機，但737 MAX型客機在印尼獅子航空（Lion Air）與衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）先後於2018年10月與去年3月墜毀，總共造成346人罹難後，去年在全球被勒令停飛。

FAA上月取消對737 MAX型飛機長達20個月的禁航令。這個機型的飛機預定明天重返美國商業客機市場，美國航空公司（AA）將開始讓737 MAX飛邁阿密往紐約航班。

新法要求對波音安全文化進行獨立審查。波音尚未對新法置評。