該地區交通運輸區選舉產生的委員會 9 月 15日不願批准略微縮小的裁員方案,但裁員目標仍將接近 550 個崗位。
丹佛地鐵運輸局面臨著一顆更加糟糕的預算計劃的苦藥,董事會成員轉而尋找進一步降低目標的替代方案——最引人注目的是支持對高工資等級的管理人員減薪的想法。一些人還呼籲減少工會工人的工作時間,以保住工作。
"我們不得不裁掉這麼多人,這讓人非常沮喪," 主管 Judy Lubow 在談到裁員目標時表示。
官員們在修改計劃的同時降低了上週估計的 635 名工會和行政人員將會失業的估計。董事會在公開學習期間沒有做出任何堅定的決定。但在 15 名成員中,多數人在為高收入管理層員工減薪的問題上達成了共識——甚至超出了RTD 員工最新計劃中提出的減薪和強制休假。
該計劃要求年薪超過 12 萬美元的管理人員減薪2.5%,年薪超過 18 萬美元的 14 名高管減薪 5%。但一些董事會成員不願意支付像董事娜塔莉·曼騰 (Natalie Menten) 那樣高的薪水。曼騰長期以
來一直對 RTD 的高管薪酬持批評態度。她提議對年收入至少 6 萬美元的官員減薪 7%,對年收
入超過 18 萬美元的官員減薪 18%。
RTD 的官員說,他們將起草一份修改後的減薪提案。據該公司首席財務長麥克洛普 (Heather McKillop) 說,最近幾週預計的 2021 年預算缺口為 1.66 億美元,現在已增至 2.15 億美元。這是由於更新了 farebox 收入預測和其他計算,她預測,當新的銷售稅預測即將出台時,預測將再次改變,有可能變得更好。
除了裁員,政府還計劃採取一系列其他措施, 包括大幅動用儲備資金。RTD 仍在努力應對由疫情引發的客流量下降,客流量已降至正常水平的 40%。該機構在春季將服務水平降至正常水平的 60%。
除了預算方面的考慮,該機構還準備在下週提出對 1 月份的服務進行調整,這將進一步削減地區通勤路線的服務,而在需求較高的城市路線上, 這些路線在“在家辦公”時代用處不大。
RTD 管理人員最新的裁員計劃可能會再次進行調整,將影響 429 名工會支持的公交和火車運營商及其他運營支持員工,約佔這類員工的 20%。