“雙 11 效應”在短時間內讓電商 爆了單，讓快遞爆了倉，而當近 40 億件快遞打包上路之後，“雙 11”最後一站點爆的就是廢品市場。
這兩天，余燕 ( 化名 ) 只要拿著 廢舊紙箱出門，就感覺自己像明 星一樣受人矚目。
從樓下到垃圾桶這一小段距離， 路上有幾位大爺大媽時常走動。 只要余燕拿著快遞紙箱朝垃圾桶 的方向走，這些人就會緊緊盯著 她，有的甚至會一路小跑上前接 走。
“可回收垃圾專用的那個垃圾桶 根本用不上。”余燕說，這些天， 她陸陸續續收到了十幾個快遞， 拆下來的廢紙箱剛放下去都被人 收走了。
“雙 11”之後的這幾天，記者在 北京採訪的多位市民都表示遇到 了類似的情況，“雙 11 效應”已經 直接映照在小區的垃圾桶邊。
52 歲的甘繼紅 ( 化名 ) 住在北 京丰台區，她日常穿梭在幾個居 民社區乾著回收廢品的工作。 去年的“雙 11”，她單日最多收 過 1 噸廢紙箱。今年的“雙 11”戰線 拉長，被扔掉的廢紙箱並未出現去年那樣的單日爆棚景象，但幾乎 每天都能收個 400 公斤。
付軍 ( 化名 ) 是北京海淀區五棵 松某廢品收購點的負責人，日常負 責 3 個小區的廢品收購。進入 11 月以來，他明顯感覺到了“雙 11” 的熱度，平常一天能收 200 公斤 左右，現在一天能收 600 公斤。
“整個 11 月，紙箱是最主要的生 活垃圾。”付軍錶示，在“雙 11”產 生的垃圾中，廢舊紙箱會佔據大多 數。
這一現像在商場附近也很明顯， 朝陽區一大型商場的廢品回收點， “雙 11”的這幾天，一天最多能回 收 5 噸廢紙箱。
不僅是紙箱，隨著快遞垃圾的 增加，垃圾整體數量也在增長。 北京新村垃圾中轉站原來每天有 80 噸左右的垃圾量，11 月以來， 垃圾量幾乎每天都在遞增。
負責人介紹現在每天的垃圾量 在 100 噸以上，需要啟用四台垃 圾車輪番作業。
國家郵政局監測數據顯示，11 月 1 日至 11 日，全國郵政、快遞 企業共處理快件 39.65 億件，其 中 11 月 11 日當天共處理快件 6.75 億件，同比增長 26.16%，再創歷 史新高。 如此龐大的快件量，其背後所 產生的快遞垃圾量級，可以想像。